填补7万-10万市场空白，五菱缤果有望成为新晋“国民神车”？

如果说五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱第一个新能源一百万辆的销量基石，那么在空间、续航、充电等更多领域有更全面表现的五菱缤果，极有可能成为下一个百万辆的重要组成部分。

3月29日，五菱缤果上市，官方指导价为5.98万元-8.38万元，此次新车共推出203km和333km的两个不同续航版本，并且有5款细分配置车型可选。

从定价来看，相比外界预估的7万元-10万元的价格，五菱选择了进一步向消费者释放价格红利；而缤果的定位，也填补了7万元-10万元优质新能源汽车市场的空白。

上市发布会之前，车事经典在SGMW上汽通用五菱的官方公众号发现这样一段文字：五菱缤果，作为公司2023年乃至后续征战新能源汽车市场的战略性车型，是一款集全体五菱人之力匠心打造的大空间五门纯电车，也是公司向下一个百万目标进军的开篇之作。

足见上汽通用五菱对这款新车的重视程度，以及抢占市场空白的自信。

从讲好缤果的产品故事，到消费者用钱包投票，击穿行业底价的五菱缤果，极有可能成为新晋五菱“国民神车”。

圆润饱满 设计在线

一款目标消费群体以家用代步为主，且多为家庭第二辆车的新产品，如何凭借设计出圈？五菱宏光MINI EV方正的造型代表了代步初体验，而五菱缤果圆润饱满的可爱造型，更能俘获消费者的目光。

五菱缤果是五菱旗下首款五门四座纯电动车，其命名灵感源于“让生活有滋有味”的美好愿景，意为点亮缤纷多彩的生活。

相比名字的用心，在设计上，五菱缤果采用全新复古流动美学设计理念，前脸采用封闭式格栅搭配椭圆形大灯，车身侧面水切高亮饰条以及跃动水花型轮毂盖，搭配套色车顶；车辆右前翼子板处设有充电口。车尾部分采用流线型鸭尾设计，配备与车头大灯相呼应的X型LED尾灯，搭配顶部扰流板。

而且，新车将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种车身颜色，以迎合不同性别不同年龄段消费者的不同需求。

进入车内，新车采用两种拼色设计，黑、白、棕的经典色呈现了复古气息。座舱内大面积皮质包覆，以及内饰中大量运用圆形造型，搭配镀铬装饰、高亮烤漆以及软质皮革，呈现出越级的质感。

椭圆形的中控台采用大屏和空调面板整合式设计，搭配双10.25英寸悬浮双联屏，搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统。“水滴型”出风口与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，给整车增添不少时尚前卫感。

小身材大空间

从车身尺寸上看，新车长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，定位于五菱宏光MINIEV之上，将形成错位差异竞争，同时恰好与本田飞度、大众Polo等经典的燃油车型尺寸接近，极大方便城市穿梭代步。

空间是五菱缤果的重要产品优势，后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。同时，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，满足用户多场景用车需求。

众所周知，得益于纯电动车的结构优势，在设计A级、B级及以上车型，电动车的空间优化比燃油车相对容易，因为电机相对而言尺寸小，且电池置于底盘底部。

但是10万元以内的电动汽车，囿于尺寸问题，动力电池的布局就变得相对困难，相比之下，五菱缤果依靠较长的轴距，以及优秀的内部空间细节设计，实现了良好的空间体验感。

值得一提的是，缤果前排空间的腿部镂空设计，打通前排主副驾驶之间的地台，左右贯穿的设计能够带来更便利的乘坐体验。

动力方面，五菱缤果搭载最大功率50kW，峰值扭矩150N·m的驱动电机，提供203km和333公里两种续航版本车型，后者还搭载快充系统，在直流快充下，电量从 30%-80%仅需35分钟，进一步提高出行效率。

岳想说：

缤果，谐音bingo，产品意义上代表着上汽通用五菱进一步抢占10万元以内新能源汽车市场的决心，战略意义上更进一步丰富了上汽通用五菱的产品品类，将纯电车型的尺寸进一步加大。

上汽通用五菱一直在做自己擅长的事，即一方面与同价格区间的奇瑞无界Pro、零跑T03形成产品力错位，以产品优势降维打击；另一方面先于预热已久的比亚迪海鸥上市，凭借完善的体系力优势，在终端市场形成先入为主的姿态。

可以预见的是，五菱缤果这款时尚可爱的纯电小车，有实力成为五菱制造的又一爆款神话。